ホイールを変更した時チェーンラインを見直します。タイヤと平行にチェーンが通るようにします。ＲＺはもともとタイヤが細いので太くしようとした時、フロント側を外へ出し
スプロケ側を内側に（タイヤにあたらないように）します。そこで
スプロケの取り付け面を削ってしまうわけです。そこで登場するのが機械加工です。カスタムショップには旋盤、フライス盤といった機械を持っておられるところもありますが使用率からすると無駄が多く邪魔なだけです。それより気軽に頼める機械加工屋さんがあるほうが頼りになります。ミズノにもその道２５年の加工屋さんの味方がいます。きっかけはたまたま居酒屋で横に座っただけ（そんな演歌がありましたねぇ）
