レストア時の必需品のハーネスキットですが、
工場から値上げの告知がありました。
現在18900円から22000円(ともに税別）になります。
4月いっぱいは現在価格で対応いたします。
購入を検討されていた方はぜひこの機会にご決断ください。
クランクのオーバーホール
今回お預かりしたクランク
ベアリングはすべて回りますが、真ん中の2個は音がでていて、
完全ダメでした。早速分解とばかりに進めていくと、
右も左も大端の軸が錆びて虫食い状態で、写真ではわかりませんが、さわると
デコボコに痩せてるんです。
それとコンロッドも錆跡があって、これだけ肝心な部分がダメだとオーバーホールのベースにはなりません。ベースを換えるか当店のクランクシャフトをおすすめすることになります。
やみくもに新品を売りつけるわけではなく使えるものは使いたいという気持ちでのぞみます。
今回のようなはクランクを分解するような確認作業はそれなりに時間もかかるのですが、オーバーホールできない場合はここまでで費用はかかりませんので、もし手持ちのクランクが使えるかどうかという場合はまず持ち込んでいただいて確認作業からはじめてみてはいかがですか。
3月に入りましたね。
暖冬で過ごしやすかった今年の冬も、もう３がつになると
春の訪れを感じます。これで桜が咲けばバイクシーズン到来。
良い感じのＲＺ２５０と３５０です。
普段あまり完成車が無い当店ですが珍しく２台もあります。
不動車のレストア作業の多い当店ですが、
最近入ってくるベース車両は高くて程度が悪いという物ばかりです。
こないだのは
錆び錆びのシリンダー。なんとか外せたけれどプラハンを振る腕が
パンパンになりました。
何処まで使い物になるのでしょうか。
タンクの錆取り
タンクネタが続きますが、今度のやつはごく普通の錆です。
内部全体が錆びているけど穴が開くような深い錆ではないというような
レベルです。
この場合は錆取り剤での処理をするのですが、過去にいろいろなメーカーの物を
試しました。
錆取り剤は錆が落ちても再発するような奴は多くありました。
過去には２液タイプとか。
ここにきてモノタロウ製を気いって使ってます。
安いし、すぐ届くし、使いやすいし。それと、長持ちしてます。
もう今回３個目ほどですが、まだ使えてます。
どこのメーカーも何度も使えるようには歌ってますが、歴代１位の能力です。
ただ、過去の使用歴のなかに天下のワコーズ製は含まれてません。ワコーズ高いし
手に入りにくいですよね。
分かりにくいですが、中までまんべんなくさびてます。
とくに口金付近は錆取り液が当たりにくいので
コンテナボックスに漬け込んでしまいます。
塗装にも影響はありませんでした。
３個目の処理ですがまだいけそうです。
開かなタンクキャップ
キーが回らないタンクキャップ。
キーが違う可能性もあるのですが、入ってるガソリンを
抜いてみると茶色。
かなり変質しているので、キーが回らないのはガソリンが固着させてるのだろうと、
推測できます。
キャップかタンクのどちらかを壊さないと進まないのですが、
どうせタンクの錆も尋常じゃなさそうなので、
タンクを壊してキャップを生かすことにしました。
さびとガソリンの変質したものがこべり付いてます。
この状態からネジを外せばキャップは生かせます。
掃除したらキーでスムーズにまわりました。
クランクワッシャ破損
クランクワッシャ破損によるトラブルです。
ワッシャは破損するとその破片が飛び散り悪さをします。
今回はピストンのスカートを砕いてしまいました。
更に破片はヘッドにも回ってしまってます。
破損してない方のコンロッドの隙間を測ると
０、６なんです。
マニュアルには０、２５～０、７５とあるので使用範囲内です。
ということは早めの交換が必要ということでしょうかね。
と言っても相手は40年近い部品ですから、いつ寿命がきてもおかしくない
のでしょうから消耗品は交換しておくことが長持ちの秘訣でしょうね。