シングルミーティング at.アルカイック
そろそろシーズンオフかね
日曜日の昨日は朝から、ヤフオクで購入いただいた部品を引き取りに来ていただきました。書類を失くしたRZ-Rをレストアするのに書付きフレームを買っていただいた方でした。この冬の楽しみっておっしゃってました。
昼からは
2スト集合サウンドが聞こえてきたと思えばまさかのG7。
RZもお持ちの愛知のMさん。こだわりのG7は、パーツが無くてなかなかいじれないなか、セブンスターの装着がアピールポイントです。
帰りがけにやっぱり気になるのがセルスタート。2スト車にセルが付くのはスズキだけですからね。
それで日暮れも迫ってきたころ
32GT-Rがやってきました。愛知のKさん。
スカイライン党のミズノとしてはとっても気になる車。
Kさんもずっとほしかったけど諦めてたところ、別の車を見に行った先の
車屋さんの社長がプリウスの新車でも400弱。同じような金額でしょ。
プリウスなんて街中にたくさん走ってるけど面白みはないですよね。
それで男のフルローンの決心をしたそうです。同感です。
それで日が暮れてきた頃には寒くなってきてバイクシーズンも終わりを感じてしまいました。
M君のRZのコック
M君のRZのタンクは20年近く前に交換しています。そのときは純正の新品がでました。
たしか5万円台でした。小さな穴が開いて、ガソリンが漏れたのが原因です。その穴の場所が後ろの取付けステーの溶接際の内側で表からふさげずこまってましたが、M君が
どうせ長く乗るものだから新品に変えてくださいとの英断です。20年たってもタンク内に錆一つなく地金が輝いています。
その当時新品で出てきたタンクは、ヤマハの文字が銀一色でした。白に黒の縁取りのみなれたものとは異なってました。
タンク内がピカピカなのでコックのフィルター部分も真っ白できれいなのですが、
RZの持病というか、コックが固くて回りません。これも当時交換しましたがあまりのらないこともあるのか固くて回りませんので今回交換することになりました。
新製品 GS750用タンデムバーとエンジンガード
GS750のタンデムバーは過去に作っていたことがあったのですが長く売り切れでしたが、新たに生産してくれる工場ができたので再生産いたしました。
ついでと言っては何ですがエンジンガードも作ってみました。
GSのエンジンはのポイント側に転ぶとポイントカバーと一緒にクランクケースにも
被害が及ぶことがあります。たまたま仕入れた輸入ベース車にエンジンガードついていて、エンジンガードは曲がってても幸いエンジンは無傷でした。
GS750乗りの方よろしくお願いいたします。