キーが回らないタンクキャップ。
キーが違う可能性もあるのですが、入ってるガソリンを
抜いてみると茶色。
かなり変質しているので、キーが回らないのはガソリンが固着させてるのだろうと、
推測できます。
キャップかタンクのどちらかを壊さないと進まないのですが、
どうせタンクの錆も尋常じゃなさそうなので、
タンクを壊してキャップを生かすことにしました。
さびとガソリンの変質したものがこべり付いてます。
この状態からネジを外せばキャップは生かせます。
掃除したらキーでスムーズにまわりました。
クランクワッシャ破損
クランクワッシャ破損によるトラブルです。
ワッシャは破損するとその破片が飛び散り悪さをします。
今回はピストンのスカートを砕いてしまいました。
更に破片はヘッドにも回ってしまってます。
破損してない方のコンロッドの隙間を測ると
０、６なんです。
マニュアルには０、２５～０、７５とあるので使用範囲内です。
ということは早めの交換が必要ということでしょうかね。
と言っても相手は40年近い部品ですから、いつ寿命がきてもおかしくない
のでしょうから消耗品は交換しておくことが長持ちの秘訣でしょうね。
2020（令和2）年あけましておめでとうございます。
あけましておめでとうございます。
歳を重ねるごとに1年たつのが早く感じるようになります。
昨年はいかがでしたか？当店は皆様のお陰で順調な日々をすごさせて
いただきました。
個人的には2人の子が今年で最終学年を同時に迎えることとなり、
親としてはあと一回で学費という高いハードルから解放されます。
子育てがひと段落という今年ですので何か新しいことでもと思うだけで
相変わらずRZをいじっていそうな感じです。
今年も今まで同様よろしくお願いいたします。
ワックスがけ（M6のその後）
年末大掃除の時期です。
車も洗ってワックスがけして新年を迎えたいものです。
いつもバタバタで新年を迎えることや日頃忙しくゆっくり洗車もしたことのない
ミズノは先日修理から上がってきたM6のワックスがけをしました。
まずは長年の黒ずみをコンパウンドで落としてからワックスです。
久しぶりにワックスがけをすると左の背中がつってきますね。
たまにしか洗車しない人が洗車すると雨が降るというので、本日小雨模様の中の
ワックスがけでした。明日は晴れるでしょう。
1日早いですが今年もお世話におなりました。
皆さまも良いお年をお迎えください。
うっとりする
ボーリング、ホーニングがあがってきたシリンダー。
砥石で研磨された目がきれいに並んでるのを見ているとうっとり。
以前内燃機屋さんの工場で作業を拝見したことが有るのですが、まさに職人芸。
今は、現役を引退されて若い職人に交代したとのことですが安定の仕上がりです。
先日居酒屋でお会計の時。
7の4連ちゃんにうっとり。消費税が10パーセントだとわりと
小銭が出なくなったような気がしてたけど、このきれいな並びは
良いことありそうな予感。
