タンク購入と塗装ありがとうございました。

遠方にお住いのS様

当店のRZリプレイスタンクをご購入いただき、塗装の依頼も

いただきました。タンク以外のパーツは持込でした。

デカールも持込で純正には無い色の組み合わせでオリジナリティー

演出してます。

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車両もあちこち手が入ってます。とくにノーマルホイールでのリヤディスクはこだわりだとのことです。

今後ともよろしくお願いいたします。

 

 

モリワキフォーサイト

先日のヨシムラのモナカにつづき今度はモリワキのフォーサイトでの

ご相談でした。

車種はZ750GPです。

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当時大人気だったサイレンサー

 

70パイのパイプにかぶせて装着することになります。

 

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そして。インナーサイレンサーは取外し式というご希望ですので、

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70パイ集合用そのままでもいいのですが、

テールピースを取り付けてアレンジしてみました・

GS750特注マフラー

当店のGS750モナカをご覧になった方からのお問い合わせで

モナカをご自身の物で製作できないかとのご相談をいただきました。

そのモナカとは

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何とヨシムラ製。

集合管を製作する者にとってはヨシムラと聞くだけしびれてしまいます。

当店のマフラーとドッキングなんて嬉しい話です。

ただ、このモナカ中身が細く絞られた車検対応品のようでそれをストレートの

パンチングにして、取り付けました。

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特注ステンチャンバー 福岡県 Kさま ありがとうございました。

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通常のラインナップに無いかち上げタイプのステンチャンバーです。

タンデムプレートがあると装着できないので一人乗りのバックステップにしてしまう

必要もあるので、なかなか誰でも取付できません。つまり売れないので特注なのです。

戦闘的なスタイルでかっこいいと思います。

この度はありがとうございました。

 

 

Z1000J  手曲げタイプのカーカー

カーカーのKRメガホンといえばZ1000Jにはベストマッチ。やはりR1に純正装着されたマフラーですからね。

エキパイは機械で角角に曲がっているのも特徴です。

それをあえて当店の手曲げタイプのエキパイに交換するというのが

今回のご要望です。

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もちこまれたZ1000Jは丸タンク。角だとやはりローソンとかぶってしまうけど、あえてあまり人がのらないというのが好みのオーナーさんです。

しかし、仕上げはフルレストア。何も知らないお客さんは「新車?」などというくらいでした。

1人乗りでマフラーもかち上げて付けたいけど、エンブレムも下むいて上手くいかないと、ついかのご希望でした。

あと取付のステーの位置も変更し、なんならバックステップもカットしても構わないとお任せいただきました。

あまり手を加えると加工賃も高くなるし、最小限の作業で最大限の結果をと考えて

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使った材料はステーに使った平板のみですが、集合部からつながる曲げパイプの調整には相当気をつけて溶接しました。

 

たまたま引取りに来ていただいた時のお車ですが、

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何かわかりますか?

テスラーという電気自動車です。

オーナーさんのご厚意で横に載せていただいたのですが、恐るべし。

ゼロからのスタートの速さです。ガソリン自動車ではありえません。

言ってみたら時速200キロで追突されたような感じでした。

まだ充電設備が整わないので普及しないでしょうが、大いなる可能性のある乗り物ですね。

 

 

5月に入りました。

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こつこつRZを作っております。

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先日製作途中のRZです。XJRのステップですが、そつなく納まっていると思いませんか?

 

コロナの影響で営業できない業種の方に比べれば当店はまだ、工場内で作業ができるのでありがたいことです。

また、ネットや電話などの問い合わせで遠方から塗装のお仕事をいただいけたりもするので助かります。

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RZ-Rのタンクの塗装のお仕事をいただきました。

ありがとうございました。

 

それでも落ちた売り上げを補うため連休明けには銀行と融資の打ち合わせです。

早くコロナが終息することを願うばかりです。